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Heutzutage dauert die Planung und Bau eines Flughafens in Deutschland ca. 20 Jahre. Diese Ingenieure haben mit einfachsten technischen HIlfsmitteln in nur 28 Monaten dieses Meisterwerk vollbracht. Was für ein Unterschied

Ein Geniestreich dieser Jahrhundert-Ingenieure!!! Unfassbar, was diese Menschen geleistet haben. Bedenkt man dann noch den Zeitraum und die primitivsten technischen Hilfsmitteln (verglichen zu den "Supercomputern" heutzutage) kann man deren Leistung nochmals potenzieren. Meinen allerhöchsten Respekt vor dieser damaligen Generation.

Heutzutage dauert die Planung und Bau eines Flughafens in Deutschland ca. 20 Jahre. Diese Ingenieure haben mit einfachsten technischen HIlfsmitteln in nur 28 Monaten dieses Meisterwerk vollbracht. Was für ein Unterschied

Ein Geniestreich dieser Jahrhundert-Ingenieure!!! Unfassbar, was diese Menschen geleistet haben. Bedenkt man dann noch den Zeitraum und die primitivsten technischen Hilfsmitteln (verglichen zu den "Supercomputern" heutzutage) kann man deren Leistung nochmals potenzieren. Meinen allerhöchsten Respekt vor dieser damaligen Generation.

Ekelhafte Doku immer wieder diese Wiederholungen Sekunde auf Sekunde

R.I.P... 1973 in KW geboren. Respekt vor der ideologisch Unbeirrtheit des KTI des MfS der DDR.

Bei so viel Leid muß man beim zusehen ganz schön schlucken !😢😢😢

dieses drama 1996 wurde in vielen büchern festgehalten..von den beteiligten..wie auch von den bergführern..die dabei waren..ich habe ca. 4 bücher davon

Nicht der Kernfusion, sondern der Kernspaltung.

Wenn ein Mann so ein Risiko auf sich nimmt, obwohl seine Frau schwanger ist, halte ich das für unverantwortlich ‼️

Diese Hightech-Flieger (dazu noch für hunderte Passagiere) sind alle miteinander Todesfallen auf Abruf. Was mit "Hightech" gekauft wird, wird mit "Empfindlichkeit" bezahlt.

42:40.ja, weil wir.hier ja auch viele Tsunamis und Erdbeben haben.... FCK Merkel! FCK Grüne! Jeder von denen müsste meine Stromrechnung zahlen! Jetzt merken es viele, was die uns versaut haben!

in einer sekunde 2 km zurücklegen = 7200 kmh ca. also eher nicht

Gebühren gilt nur disen Russen

Wir sind nur normalen Menschen keine Affen wir sind nicht für klettern geschaffen. Ihr sollt mit diesem blüzin aufhören

Die Russen sind die besten klettern ohne diesen Mann wcheren Macher gestorben

dER Chef Ingenieur EIN COOLER Typ

ich weiß nicht aber ich meine es hat nach dem Krieg Deutschland und Großbritannien vielleicht näher zu einander ein Art Versöhnung.

Super Dokumentation

Wo ist die Grüne Partei wegen den Bäumen Abholzung

Mega Cool

Warum war Putin nicht an Board?! 😡

"Trotz solch tragischer Zwischenfälle ist die Anzahl bisher an Bord von 747-Jumbos verstorbenen Menschen sehr gering, wenn man sie der Gesamtzahl der Passagiere gegenüberstellt." Das stimmt absolut, aber nicht relativ. Die Boeing 747 hat bislang auf etwa 25 Millionen Flügen 64 Totalschäden gehabt mit 3846 Todesfällen. Das Risiko, auf einem Flug mit einer B747 tödlich zu verunglücken, liegt also nicht wie im Clip beschrieben bei 1:1.000.000, sondern bei 1:2.700.000, die B747 ist also erstmal sicherer als im Clip angegeben. Im relativen Vergleich steht sie trotzdem relativ schlecht da: Boeing 767: 1:4.000.000 Boeing 777: 1:9.000.000 Airbus A330: 1:11.00.000 Boeing 787, Airbus A340, Airbus A350, Airbus A380: unendlich, mit diesen Flugzeugen gab es noch keine tödlichen Zwischenfälle. Herausragend ist hier der Airbus A340, schätzungweise anderthalb Milliarden beförderte Passagiere ohne einen einzigen tödlichen Zwischenfall. Für jedes Großraumflugzeug gilt aber: Das mit Abstand Gefährlichste an einem Flug ist die Fahrt zum Flughafen.

Held, der Zugführer. Was für ein komischer Zug. Normal Federspeicherprinzip wenn keine Druckluft vorhanden oder sie entweicht,legen sich Federspeicher an und der Zug bremst sich dadurch ein. Somit ist un- gebremster "Geisterzug " unmöglich

Ich finde, eine Analyse, von heutigen Massstäben ausgehend, ist hier komplett verfälschend. Das waren die 70ger; Antiterror-Einheiten noch so gut wie unbekannt. Das merkt man doch schon daran, dass da Streifenpolizisten zum Einsatz kamen; es gab nix anderes. Die Doku lässt völlig unter den Tisch fallen, das Israel sich geweigert hat, auf einen Deal einzugehen und damit Deutschland die A....karte zugeschoben hat, die Geiselnahme gewaltsam zu lösen. Es wurden sicher Fehler gemacht, zB im Umgang mit der Presse, wo man heute den Kopf schüttelt, aber in den 70gern fing diese ganze Terroristenwelle ja erst an; da gab es noch kein geregeltes Vorgehen. Und dann kommt der Ami, ballert da mit den Waffen ein bisl rum und analysiert das. Super, hat bei ihren OS später dann ja hervorragend geklappt mit der Antiterror-Sicherheit! What a show! RIP den unschuldigen Opfern, die völlig unpolitisch nur ihren Traum von den Spielen leben wollten.

Einfach unglaublich, dass ein Flugzeug einfach so durch die Sperrzone des angeblich bestgeschützten Gebäudekomplexes der USA durchfliegen kann und nichts es aufhält. Keine Raketenabwehr, keine F14 Jäger, keine Reaktion. Als Präsident würde ich mir da jetzt echt Gedanken machen, was unter geschütztem Luftraum und erhöhte Sicherheitsmassnahmen verstanden wird! Das ist doch kaum zu glauben, wenns nicht passiert wäre! Die Twin Tower sind eine Sache, aber dies hier ist die wichtigste Militärbase der USA und die fliegen da einfach mal so bis zum Eingangstor durch??? RIP den Opfern all diesen Terrors.

Also: bei der Betätigung der Notbremse entweicht sämtlicher Luftdruck aus der Hauptluftleitung. Diese geht durch alle Wagen des Zuges. Durch das Entweichen der Luft, steigt gleichzeitig über einen Mechanismus im Steuerventil, der Druck in den Bremszylindern. Damit bremst der Zug. Wenn der Lokführer die Hauptluftleitung beim Wiederinbetriebnahme der Notbremse verschlossen hat, kann er die Hauptluftleitung der restlichen Wagen NICHT aufpumpen. Sprich er kann nicht den Normaldruck von 5 bar herstellen. Somit bleibt auch der Mechanismus vom Steuerventil aktiv, die Bremsklötze bleiben angelegt und der Druck im Zylinder bleibt ebenfalls bestehen. Um bei Überdruck (Störung) die Bremse doch lösen zu können, gibt es einen mechanischen Abziehhahn. Diesen hat der Lokführer betätigt und somit manuell und händisch sämtlichen Druck aus der Bremsanlage abgelassen. Da aber keine Luft vom Triebkopf (Lokomotive) nachgespeist werden konnte, waren die Druckluftbremsen von nun an komplett tot und außer Funktion. Der Lokführer muss bei Betätigen des mechanischen Abziehhahns eine Bremsprobe (Anlegen und Auslösen der Bremse) durchführen, um genau solche Fälle zu vermeiden und auszuschließen.

Verbrennungsmotoren sind scheisse . In maximal drei Jahren hole ich endlich einen Elektroauto. Nie mehr verbrenner!

Das einzige Dumme war es zwei Flugzeuge gleichzeitig auf eine Startbahn zu schicken. Das ist so dumm🤦🏿‍♂️

DAS SIND DRUCKLUFT FLASCHEN LEIB SAUERSTOFF 😒😒😒😒

Nichts geht über den A 380. Da kann die 747 nicht mithalten✈️

War aber doch ein Abenteuer , auch wenn es das Letzte war !

Massenmörder Bush

Boeing hatte damals schon Probleme mit der Qualität der Rümpfe und nichts daraus gelernt

gibt schon fast ne Rolltreppe

War immer begeistert in ihr zu fliegen. Richtig Power

Daher die Mirage in "Airport '80"....die Franzosen waren aber auch neugierig

I flew many many times as a passenger with the queen of the skies from or to the US and South East Asia. it has always been a pleasure. I realy don't comprehend why Boeing gave it up. There are so many wealthy people who would appreciate to pay more money for the tickets. The Boeing 787 comismtis out of carbon material. That decreases the consumption and protects the environment. So why the heck don't they try to use materials wich can reduce the consumption on that type??

Ein gutes hatte "9/11"- lieber lass ich sämtliche Sicherheitskontrollen passieren und fliege sicher, denn Rucksackbomber schaffen es nicht mehr in Flugzeuge. Und das ist gut so!

Ich kann das Wort "Klimaschutz" langsam nicht mehr hören....! Die Welt hat keine Boeing 747 mehr. Und keine Concorde. Und auch der A 380 wird nicht mehr gebaut. Grausam. Es gibt genug reiche Menschen, denen das Ticket auch etwas mehr Geld wert ist, weil sie schön und luxuriös reisen wollen....

Zum Glück gibt es immer strengere Vorschriften für Pestizide

Inzwischen wurde die 747 auch aufs Altenteil geschickt. November 2021

die Amis sind und bleiben die größten Verbrecher der Welt. Nur Zerstören. Heute kniet Japan vor der USA

Ich war dort und habe mir Dorf und Staumauer angeschaut. Sehr eindrücklich und ein Mahnmal für menschliches Versagen.

Persönlich bin ich der Meinung, dass es Plätze auf der Erde gibt, wo Menschen ungeschützt nicht hingehören. Ist wie nur in Shorts mit 200 auf dem Motorrad über die Autobahn zu rasen. Wenn's schief geht, bist du tot.

es sollte verboten werden das da so viele Menschen hoch klettern dürfen auch sollten keine Leien da hoch dürfen ... aber was ich auch extrem schlecht finde ist das die Expeditionsleiter wussten das sie bis 13 Uhr oben sein mussten ... daher würde ich doch wenn es dann 13 Uhr ist sofort umdrehen und sagen gut war nix ... aber das sie da auch noch Konkurrenzdenken hatten ist einfach unmöglich ... aber ja wenn man in der Höhe eh Matsch im Kopf wird weiß ich echt nicht wie man überhaupt Touren dafür anbieten kann wenn man nicht mal selbst gewährleisten kann das man selbst nicht auch verrückt wird ...

Why could they do? Fly Mach Two. Beide Flugzeuge sind eine Wahnsinnsleistung gewesen. Ob Concorde oder die 747. Leider sind die Zeiten vorbei für Revolution. Das beweisen Flugzeuge wie der A380. Effizienz pro Passagier und Flexibilität sind aktuell die Vorgaben.

Mittlerweile sollte ja bekannt sein, dass alles eine große Show war. Niemand war an Bord, alle haben überlebt und lebten unter falschen Namen bis an ihr Ende bzw. leben noch immer. NASA Fake wie immer.

Sie ist die Königin der lüfte für immer ❤❤❤❤❤747❤❤❤

Was für ein schönes Flugzeug und Königin 👑 der lüfte ❤❤❤❤❤❤❤